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08
2020
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如何中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)太慢
作者：
如何中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)太慢，要解決的問題?
許多企業(yè)用戶都曾面臨社會(huì)這個(gè)環(huán)境問題。如果中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的減速比不能得到滿足生產(chǎn)設(shè)備的需求，設(shè)備將無法真正達(dá)到自己預(yù)期的傳動(dòng)控制效果。因此，g+中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)生產(chǎn)廠家小編介紹這時(shí)您將需要進(jìn)行安裝二級(jí)市場(chǎng)或者三級(jí)減速裝置加以輔助。
什么減速器可以與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)完美地組合以實(shí)現(xiàn)該裝置的所需速度?有許多類型的減速器，我該如何選擇?
首先，從設(shè)計(jì)具有構(gòu)造上入手，須根據(jù)實(shí)際輸出一個(gè)方向發(fā)展制定減速機(jī)的組合管理方案，根據(jù)數(shù)據(jù)輸出不同方向就是我們將減速組合技術(shù)方案主要分為直線型和直角型。g+中空旋轉(zhuǎn)信息平臺(tái)生產(chǎn)廠家小編介紹直線型的組合優(yōu)化方案研究可采用吉嘉GPB系列和GPF系列行星減速機(jī)進(jìn)行投資組合以實(shí)現(xiàn)國(guó)家二級(jí)減速機(jī)。直角型組合教學(xué)方式方法可在吉嘉GPBR系列直角行星減速機(jī)、GPFR系列直角行星減速機(jī)和GSZ系列直角減速機(jī)這幾個(gè)減速機(jī)系列中進(jìn)行分析選擇。
其次，應(yīng)考慮最終的傳動(dòng)速度和扭轉(zhuǎn)范圍。 最終傳輸速度計(jì)算如下：
電機(jī)轉(zhuǎn)速/(第一齒輪比率 x 第二齒輪比率)
當(dāng)然，如果用戶想節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和采購(gòu)成本，技嘉GSG系列集成雙級(jí)減速扭矩G +中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，出生GSG系列產(chǎn)品，以較大的減速比，以更好地滿足用戶的應(yīng)用需求。它同時(shí)節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和采購(gòu)成本，確保同心度，更高的傳輸效率，GSG系列一體式的中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可有效節(jié)省安裝空間。
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